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随着沪杭高铁动车组移师虹桥始发，2天前人流熙攘的上海南站在这两天冷清了许多，骤降的客流使得南站周边的饭店、商铺已没有了往日的喧嚣，一些店主不约而同地抱怨，“旅客少了，生意不好做了。”

根据上海铁路部门统计，沪杭高铁运营之前，上海南站日发送旅客人数在7万人次左右，而10月26日实行新的列车运行图后上海南站仅有59对普通列车开行，运能减少了34520人次。昔日熙攘的上海南站，一下子安静下来。商铺转让网

D字头均改虹桥站始发

早在D字头动车组正式在上海投入运营起，上海南站就一直作为D字头直达杭州的始发车站，但凡上海发往南方地区的车次，主要也是在上海南站发车。但是10月26日，运行时速350公里的沪杭高速铁路正式投入运营时，上海南站却当起了旁观者。

候车大厅空位很多

下午5点左右原本是上海南站最为繁忙的一个时段，但比起两天前还熙熙攘攘的候车大厅，昨日的南站瞬间冷清了许多，几天前人头攒动的排长队进站安检现象不复存在，安检口只有西南、东北两个门开放，每个口配置的两台安检仪，也只开放了一台工作。

饭店人气大减

对车站周边的许多商铺、饭店来说，影响更大是消费群体的流失。记者昨日在上海南站进站处的商圈进行了实地采访，许多便利店、饭店、纪念品商店人气均有明显的下降，一些店长直言，动车组移师虹桥，对经营有不小的打击。

超市营业额少一半

除了餐饮外，超市和零售业的顾客也在昨日有明显下降，许多商店内购买小商品的旅客同一时段只有2到3人，一些商店内则是除营业员外，空无一人。商铺转让网

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