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　　出行难很大一部分来自“停车难”，据记者了解，市政协委员今年有数份提案关注停车问题。据近期相关部门答复，大连新的“停车收费标准”正在制定，不同区域、不同时段将实行有差别的“弹性收费”，同时支持并引导党政机关、企事业单位将停车场向公众开放，让市民在中心城区共享停车资源。

　　增加停车位

　　建议政府增加投入，多建停车场，鼓励民营资本进入。

　　修改收费标准

　　新标准正在制定。以“路内高于路外、地上高于地下、中心区高于其他区”为原则，有望施行“弹性收费”，即“不同区域地段，不同时段，收费标准不同”。

　　开放停车场

　　据透露，已经制定了三种方式，包括党政机关、企业单位开放内部停车场，利用人行步道增加停车位，在改造弃管楼院时建设公共停车场等。

　　提案关注：

　　每天约20万辆车占道停车

　　粗略估算，大连的停车泊位需求为30万个，而目前的缺口达到了19万个。车位缺口白天主要集中在商业区，由于商业区地价“寸土寸金”，原有的停车配套设施不够，又缺乏开发的优惠政策，导致市民“停车难”，甚至占用人行道“违章停车”，大连每天有20多万辆车占道停车。

　　事实上，居民区周边在晚间也是车满为患，市内的私家车数量超过了45万，早先的居民区因为没有停车场规划，问题尤其突出，甚至出现过为抢车位动手打架的情况。

　　委员建议：

　　“三个方案”应对停车难

　　解决停车难，首先要在车位总量上有所增加，几份提案在建议中不约而同地提到了政府应增加投入，多建停车场，鼓励民营资本进入。

　　其次是修改目前的“停车收费标准”，现有一些停车场收费过高未能充分利用，建议由政府统一赎回或通过政府行为统一调整固定停车场所的收费模式，降低收费标准。

　　期望通过“停车收费”的经济杠杆，在不同时段、不同地点实行弹性收费，从而更科学地引导市民停车。

　　目前国内个别城市开始尝试开放机关、企事业单位的停车场，今年的政协提案中，委员们也提到了能否开放一些路段、区域，增加停车位。

　　部门答复：5年时间整治交通拥堵

　　相关部门近日已一一回复，并对一些措施提出了具体的时间表。

　　计划从今年开始，利用5年时间整治交通拥堵状况，目前已经制定并下发了一个五年“行动计划”，今年已确定为“城市交通综合整治年”，计划完成6个方面共72项工作任务。

　　车位：计划建4座地下停车场

　　目前停车场建设在供给模式上主要有两种方式，一是以新开发建设的公建、住宅小区规划配建停车场为主，二是以“五个一”工程建设公共停车场为补充，今年的“五个一”工程确定建设6900个泊位。目前停车场建设正在进行。

　　2011年，一是计划建设立体停车场三座，青泥洼二路车站立体停车场(地上5层，400个泊位)，鲁迅路二号立体停车场(地上15层，200个泊位)，良运酒店立体停车场(地上7层，150个泊位)。

　　二是计划建设地下停车场四座，西安路停车场为6层(地上4层，地下2层，657个泊位)，站北广场停车场为12层(地上9层，地下3层，650个泊位)，规划设计方案已审定，正在进行土地收储及招拍挂等前期工作。奥林匹克广场西侧地下停车场(地下3层，500个泊位)，施工图设计已完成，近期将开工建设。永和小学地下停车场(地下2层，200个泊位)，近期将开工建设。

　　收费：新标准最快月底完成

　　据悉，新的停车收费标准正在制定，该项标准主要以“路内高于路外、地上高于地下、中心区高于其他区”的差别化收费原则，调整机动车停车场(库)收费标准，不同区域地段，不同时段，收费标准不同，这种“弹性收费”标准意味着在中心商业区，停车将付出更大的代价。

　　采用经济杠杆调控交通流量和停车需求，现在已拿出具体收费标准及实施意见，正在征求相关部门、消费者、经营者意见。原定是在今年6月底前完成，最新消息称将延至8月底完成。

　　管理：违法监测智能系统正在建

　　市公安局正在研究和建设具备停车引导、违法监测、智能收费等多种功能的停车智能管理系统。推广使用停车电子收费系统，规范经营行为、提高服务效率。该项目建设方案10月底前完成。此外，大连还将在停车场安装统一停车场电子标牌，在城市的大小干道上设置电子停车引导指示牌，方便市民停车。

　　限购：相关部门正在进行调研

　　关于对车辆限购问题，借鉴了国内一些城市经验做法，并结合大连市实际情况。一是市公安局对外埠旧机动车转入我市采取严格限制措施。二是市公安局会同市发改委正在对机动车总量控制措施进行调研，为出台限制措施做好准备。

　　市公安局牵头，市规划局、市国土房屋局配合，正在对经批准配建的公建停车场(库)进行核查，对改变用途和闲置不用的进行清理，恢复停车功能。 11月底前完成清理工作。市公安局近期将出台《大连市机动车停车场(库)经营管理办法》，将严禁非法设立停车场或停车位，对违反者予以重罚。

　　开源：各类单位有望开放停车场

　　在停车位有限的情况下，如何挖掘现有的资源成为解决停车难的一个方式，据市建委透露，已经制定了三种方式，包括党政机关、企业单位开放内部停车场，利用人行步道增加停车位，在改造弃管楼院时建设公共停车场等。

　　机关、企业：据了解，市公安局正在制定中心城区停车场(库)资源共享办法，支持和引导党政机关、企事业单位和社区停车设施对外开放，错时停车，其中，将鼓励封闭小区的停车场、停车位对外开放。停车场(库)资源共享办法8月底前完成。

　　人行步道：在不影响行人的前提下，将部分人行步道改为停车场。利用人行步道设置停车场是目前不得已而为之的形式，前提是人行步道宽度超过5米，确保能停车的同时，行人可以通行，近两年建了一批类似停车场。如：中山区安乐街和一德街等26条路街两侧停车场;西岗区的新开路、唐山街北侧次干道等。

　　市公安局正在对全市次干路、支路重新进行实地勘察，在确保交通畅通前提下，对一些次干路、支路划定停车位，首批确定38条路街，3131个泊位，连胜街、大龙街在下一批规划之内。

　　弃管楼院：今年市内四区结合弃管楼院整治工作，将改造原有绿地、方砖步道等建设一批公共停车场。如：中山区整治楼院12处，建停车泊位240个;西岗区整治楼院11处，建停车泊位260个;沙河口区整治楼院15处，建停车泊位365个;甘井子区整治楼院14处，建停车泊位230个。旧的居民区没有留足停车位，只能就地挖潜力。

　　目前，我市市区内有各类收费停车场约855个、泊位9.9万个。其中，占道停车场469个，泊位约4万个;露天停车场39个，泊位约1万个;旅游景点停车场22个，泊位约0.5万个;各大商场、酒店、写字楼配套的地下或地上车库及机械化停车场25个，泊位约0.8万个;封闭的物业小区停车场300多个，泊位3.6万个。

据中国搜铺网(www.3puok.com)