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　　二环—三环是车位销售最集中的区域

　　随着停车价格的不断上涨，拥有一个属于自己的私家车位一直都是不少爱车一族的梦想，但根据透明房产网今年截至7月中旬的综合成交数据分析，今年成都主城区的车位销售较去年同期出现了明显的下降，和住宅产品仅半年成交套数超4万套、成交量环比增幅明显的趋势截然不同。
供销：

　　2012车位供应量降五成成交量降四成

　　根据透明房产网行业分析中心数据，2012年截至7月中旬主城区的车位供应量为8529套，供应面积为31.04万㎡，同比下降幅度都在50%以上。成交方面，同样是截至7月中旬，主城区共有11838个车位成交，成交面积39.96万㎡，同比降幅均超40%。特别从今年4月份以来，主城区各月车位的成交量几乎呈现逐月下降的趋势，仅5月份小幅回升，且单月成交量都在2000个以下，远不及2011年下半年车位成交量多次超过3000个的市场情况。

　　供应量与销量降幅明显，而2012年主城区车位成交价格较2011年并未出现明显的变化趋势。根据透明房产网行业分析中心数据，截至7月中旬，2012年主城区车位的成交均价每个在11万元左右。
环线：

　　二环-三环车位成交占比最大

　　从各环线来看，目前主城区车位的成交量主要集中在二环以外，两个范围内的成交量共占总量九成以上。其中二环-三环的车位成交量占比接近总量半数，截至7月中旬，2012年该范围内共有5656个车位成交。同期，三环外共有4988个车位成交，占总量的42%。与2011下半年相比，三环外车位成交量占比明显增加，增幅达20.99%。可见，与住宅市场的趋势大致相同，未来三环外将成为市场成交量占比最大的区域。

　　各环线的车位价格方面，2012年一环内车位的成交均价每个在15万元左右，一环-二环均价13.5万元左右，二环-三环均价11万元左右，三环外均价10万元左右。从几个环线车位成交价格的同比来看，较2011年同期均出现了一定程度的上涨，其中一环内成交均价同比上涨两成。

　　行政区：

　　高新区车位均价最低

　　截至7月中旬，在主城区的6个行政区域中，仅高新区车位成交量超过3000套，共有3073个车位成交。此外，武侯区、青羊区车位成交量在2000套以上；金牛区、锦江区车位成交量仅超过1000套。从车位成交量在各区的占比情况来看，武侯区、金牛区、高新区较去年同期成交量占比有所下降；成华区、武侯区、金牛区、青羊区较去年同期成交量占比有所增加。

　　价格方面，武侯区、锦江区在截至7月中旬的统计时间段内，车位成交均价每个超过12万元，其次是青羊区，成华区、金牛区的车位成交均价在10万元左右。目前，高新区车位成交均价相对较低，均价未超过10万元。

　　□小贴士哪些车位不能销售？

　　1、如果地下车位面积是公摊面积，被小区业主分摊了，或者是公共设施，这种开发商无权出售，车位的买卖合同不受法律保护；

　　2、开发商在和业主签订车位合同时，表明该车位不能买卖的，只是和业主签订的租赁合同，这种车位也不能在业主之间进行销售买卖；

　　3、如果地下车位属于“人防工程”，开发商也是不能向业主出售的。
 

据中国搜铺网(www.3puok.com)